Fan 'e earste yn' e searje binne d'r mominten yn Gran Turismo 7 wêr't it hast fielt as in remake fan it orizjineel fan 1997. Gran Turismo 7 is folle mear dan de som fan syn nostalgy.
Gran Turismo 7 menuboeken
Gran Turismo 7 is de meast útnoegjende GT ea, mei tsientallen oeren fan gearstalde races en quests ûntworpen om in nije generaasje spilers yn te fieren oan 'e klassike GT-ûnderfining. GT7 berikt dit fia it Gran Turismo Café, in eksintrike, mar effektive lytse hub dy't Polyphony's ûntwikkelders krekt yn 'e midden fan har wrâldkaart pleatsten. De kafee-eigner jout jo spesifike races en taken ta troch in searje fan 39 "menuboeken". Wylst jo troch dizze wurkje, sille nije sjauffeurs stadichoan fertroud wurde mei hoe't GT wurket. Dit begjint mei it krijen fan lisinsjes, it finen en keapjen fan auto's, oanpassen en racen. Guon fan dit kin lykje hurd wurk foar lange GT-spilers, mar de racing eveneminten dy't it Gran Turismo Café mei opsetsin bringt ús troch allegear meitsje diel út fan 'e lange list fan karriêre races. In fatsoenlike kolleksje premium auto's wurdt oanbean foar it besjen fan 'e menuboeken.
Mear auto's
Op dizze manier kinne jo folle mear auto's winne dan jo kinne betelje yn jo earste wike fan GT7. De betellingen binne net bysûnder fancy, en de kosten fan auto-upgrades kinne ferrassend heech wêze foar guon items, lykas: Sels kreaze ideeën, lykas it brede oanbod fan offisjele fervekleuren fan fabrikanten dy't jo kinne brûke yn 'e ûntwerpstand, komme ferfelend tsjin in kosten.
Tematyske trio's
Nettsjinsteande, it sammeljen fan elk tematysk trio fan auto's foar de GT Café-menuboeken, lykas Jeropeeske klassike kompakte auto's of Japanske retro-sportikoanen, ûntsluten ek in serieuze koarte fideo dy't de auto's toant en har relevânsje foar autokultuer ferklearret. Dizze vignetten binne dúdlik rjochte op minsken mei in beheinde kennis fan autohistoarje. Polyphony besiket kontekst ta te foegjen oer wêrom't bepaalde auto's der binne. Wylst guon fan dizze kolleksjes histoarysk heul robúst binne en de line fan beskate byldbepalende modellen sekuer kinne fertsjintwurdigje, wurde guon oaren hamstrearre troch it beheinde swimbad fan GT7-auto's om út te lûken. Bygelyks, GT7's Supra- en GT-R-kolleksjes binne geweldige foarbylden fan menuboeken dy't tsientallen jierren fan motorûntwikkeling oerspant, mar oaren moatte in bytsje mear fan in grab-bag-oanpak nimme. De autolist fan GT7 fan mear as 400 klinkt goed op papier, en it giet oer de hast 350 dy't de 2017 GT Sport hie nei ferskate jierren fan updates, mar hâldt rekken mei ferskate fariaasjes fan 'e Fantasy Vision GT-auto's, de raceautoferzjes fan dykauto's en dan de omkearde "road auto" ferzjes fan guon fan dizze race auto, dat 400 nûmer krimp in bytsje. It is mar sawat de helte fan 'e auto's te krijen yn Forza Motorsport 7, de rivalisearjende racer dêr't it oarspronklik waard ynspirearre troch.
dyn garaazje
De realiteit is dat de garaazje yn GT7 nearne sa ryk is as jo kinne ferwachtsje en net sa aktueel. Mei in pear útsûnderingen binne de measte fabrikanten oanstriid om 2017 hinne te pikken. As jo ferwachtsje om auto's mei hege profyl te sjen fan 'e lêste twa of trije jier, lykas de lêste McLaren as elke Tesla makke sûnt 2012, sille jo teloarsteld wêze.
De flair
Krúsjaal, lykwols, is de ôfhanneling fan 'e auto frijwat ûnberikber. Hast elke auto fielt signifikant oars as de eardere. Retro dyk auto's fiele languid en los, en se kinne krije noch wylder mei wat ekstra oomph squished ûnder de motorkap doe't de rjochter prestaasje tuning werom nei de rige nei harren ôfwêzigens fan GT Sport. Moderne sportauto's fiele in bytsje mear grûn, mar se binne neat as de spesifike racemodellen, dy't stiif binne en oan it asfalt hingje, lykas har bannen klauwen hawwe. De off-road handling, benammen hoe't it omgiet sprongen yn GT7, is fantastysk op asfalt.
De DualSense en Gran Turismo 7
De DualSense docht in poerbêste baan mei GT7. Curb-antwurd is benammen nuansearre, en d'r binne wat oare feedbacks unyk foar bepaalde spoaren. De kontrôler wirret as jo oer de metalen roosters swepe dy't de Tokyo Expressway oerspant. Dat dizze buzz oars yn jo hannen fielt as de kraan fan in gearwikseling is krekt wat de DualSense definiearret.
De ritkwaliteit
It bliuwt lykwols spitich dat Polyphony syn hege ritkwaliteit bliuwt kompromittearjen troch oan te dringen op frustrearjende rôljende starts foar Career Mode-eveneminten, en werhelje deselde flater dy't GT6 makke. Yn in echte autorace ride de auto's strak yn twa rigen foar rôljende starts. Mar yn GT7 karriêre races, de auto's binne yn ien triem, oer 50 meter apart, en jo wurde altyd pleatst op de lêste plakken. Yn in 20-op race op Mount Panorama, dat betsjut dat de lieder is al de hiele wei op 'e berch rjocht en tichtby de cutting as jo oerstekke de start line. Om it gewoan te sizzen, dat is mear as in kilometer fuort. Dizze bespotlike protrusions betsjutte dat karriêre-eveneminten minder fan in race en mear fan in efterfolging binne. Jo fjochtsje net foar posysje op it spoar mei backmarkers. Jo race gewoan foarby en besykje it enoarme starttekoart goed te meitsjen. De race komt echt gewoan del op it oerheljen fan útdaging wêrfan GT7 al offisjeel in set fan ferslaavjende rydmissy-útdagings hat. Wat fernuverje is dat GT7 in geweldige oanpaste race-makker hat dy't gridstarts biedt.
sykje spultsje
Begjinnend mei GT7 op PS5, hawwe jo in kar út twa grafyske modi: in prestaasjemodus dy't te alle tiden de framerate prioriteart, en in ray-tracing-modus dy't ray-tracing tapast op spesifike net-gameplay-senario's. Jo kinne op elk momint wikselje tusken dizze. Ray tracing kin aktyf wêze yn dingen lykas fotomodus, replays, en de garaazje. Mei ray tracing hat de kamera de neiging om in bytsje te skodzjen by it pannen troch ynterieur. Sûnder ray tracing sjogge de auto's skerper en better.
De dei
Yn feite hat de grutste ferljochtingsoerwinning fan GT7 hielendal neat te meitsjen mei syn ray-tracing-modus: syn fantastyske tiid-fan-dei-effekten baden de bjusterbaarlike array fan racetracks yn it meast realistyske en hieltyd feroarjende ljocht. De heldere middeisinne tint rôze, en makket plak foar de pearse tinten fan 'e moarn op' e berch Panorama. It is yndrukwekkend en ôfliedend. De dynamyske tiid fan 'e dei en waareffekten fan GT7 binne net in earste foar it sjenre, mar se hawwe úteinlik syn spoaren nei it folgjende nivo nommen.
Details
It is gewoan in geweldich útsjen pakket. Dit omfettet de lytsere details, fan 'e manier wêrop't de pitbemanning yn kampioenskipswedstriden oer hekken klimme, har fûsten pompe en flaggen op' e lêste ronde weagje, oant sleephaken, stickers en unike aero-ûnderdielen dy't natuerlik ferskine op ôfstimme AI tsjinstanners. jo steane yn 'e kompetitive rigen. Dizze aero-dielen binne it resultaat fan in kreaze wjukbewurker wêrmei in ferskaat oan einplaten en wjukhichte kinne wurde selektearre, ynstee fan te regeljen mei in lyts hantsjefol presets, en binne mar ien fan in protte ynnovaasjes te sjen yn 'e kosmetika en GT7 ferburgen binne prestaasjes oanpassings. It ynstellingsskerm jout in protte opsjes. It is no folle makliker om jo populêrste auto's op koers te hâlden as prestaasjesgrinzen fluktuearje tusken eveneminten troch gewoan ballast ta te foegjen of de motorkomputer út te setten, ynstee fan werom te gean nei de garaazje om dielen te ûntmanteljen om wat race-legaal te passen.
De Muzykbibleteek
Wylst it Gran Turismo Café in tûk eksperimint is dat wurket, fiele de nije muzykfunksjes fan GT7, dy't in grutte fokus wiene fan 'e yngeande GT7-ûntslach fan febrewaris, as in boarstbyld. Jo sille teloarsteld wurde troch in sabeare grutte bibleteek fan muzyk, fariearjend fan foar it grutste part fergetten oant gewoan raar. De funksje Music Replay wurket lykas advertearre. De race-replay-kamera's wurde dynamysk generearre om it spoar basearre op hoe fluch jo auto giet en feroaret op 'e beat fan' e muzyk. Mar it effekt is net bysûnder seismysk of opwekken. Music Rally, in arcade-styl modus dêr't jo begjinne mei in set oantal beats dy't tick del as in ferske spilet en moatte wurde ynfolle troch it trochjaan fan útwreiding poarten, hat bewiisd benammen frjemd. Sa't it no liket, binne de seis Music Rally-eveneminten dy't op it stuit beskikber binne, de neiging om in bytsje grillig en saai te wêzen.
offline modus
Dit is ien fan mar twa modi dy't offline wurkje. Lykas by GT Sport earder, fereasket al it oare yn single-spiler in online ferbining, útsein in arcade-modus mei in lytse seleksje fan auto's. Dat jo yn dit gefal gjin tagong krije ta de online multiplayer is fanselssprekkend, mar it feit dat jo net iens tagong kinne ta de twa-spiler offline is ferbjusterjend. Dizze ûnnedige ferbining is net sa folle fan in probleem foar de measte minsken yn 2022 as in pear jier lyn, mar it is noch altyd wat om bewust fan te wêzen.
De PvP online komponint
Wylst de PvP-online-komponint wirklik de kearn fan GT Sport wie, beklammet GT7 it net op deselde manier, en lit de single-player-kampanje syn spieren flexearje. Lykwols, mei rotearjende plande races en kampioenskippen, wurket Sportmodus yn GT7 noch altyd itselde as yn GT Sport. GT7 foeget in pear mear multiplayer-opsjes mei lege ynset ta, ynklusyf lobby's wêr't spilers op de measte circuits kinne moetsje, sûnder spesifike race-ynstellings kinne spielje, en gewoan petearje, auto's fergelykje en cruise. Dizze kinne nei de lansearring fan GT7 yn gaos delkomme, mar ik tink dat it idee ridlik is.
konklúzje
Gran Turismo 7 is in moderne miks fan it foarútstribjende formaat fan 'e orizjinele Gran Turismo en de strange, mar heul suksesfolle fokus fan GT Sport op kompetitive online racing. It is in sterke poadiumprestaasje fan ûntwikkelder Polyphony Digital. Mei prachtige grafiken, in geweldige rydûnderfining, en tonnen raceopsjes, is it it bêste dat de searje west hat sûnt syn dominante PlayStation 2-tiidrek. It hat lykwols wat wichtige mankeminten, ynklusyf it feit dat it trochgiet mei it kreupeljen fan races yn 'e karriêremodus mei ôfgryslike buggy-rollstarts, syn auto-list is net sa wiidweidich as de konkurrinsje, en syn altyd-online single-player-modus liket noch altyd ûnnedich straffen. Mar dat alles is oan 'e râne fan' e stellare rydûnderfiningen fan GT7, dy't fierder wurde ferbettere troch de prachtige fisuele fan 'e PS5 en yntinse en smaaklike haptyske feedback fia de DualSense-controller.